E-mail: sales@winnix.net

RFID-technologie zal de problemen van elektrisch parkeren oplossen

2020-02-18 11:34:13

Met de toenemende diversificatie van de reismodi van mensen, is e-bike een belangrijk vervoermiddel voor openbaar reizen, maar tegelijkertijd levert het veel problemen op voor het management van de stad. RFID wordt gebruikt als een draadloze RFID-terminalsensortechnologie om de identificatie van mensen en dingen te realiseren, en er wordt een internet van dingen gevormd om het bestuursniveau van elektrische stadsfietsen te verbeteren. Op basis van het perceptiebasisstation dat wordt ingezet op de stedelijke kruising van het intelligente beheerproject voor elektrische fietsen, zolang het elektronische label wordt gegeven aan het te beheren object, kan het netwerkbeheer van de hele stad van mensen, voertuigen en dingen worden gerealiseerd , vormt een "IOT Awareness Network" van de slimme stad in de hele stad.


Elektronische tags kunnen e-bikes de klok rond volgen. Fietsen of e-bikes zijn klein van formaat en gemakkelijk te rijden. Het gemak trekt niet alleen een groot aantal pendelaars aan, maar zorgt er ook voor dat veel dieven zich richten op fietsen en e-bikes. Vanwege de eenvoudige structuur is de antidiefstalfunctie erg zwak. Bovendien kan het geen perfect antidiefstalsysteem hebben dat vergelijkbaar is met de auto. Zelfs als de wetsovertreders niet de hele auto in korte tijd kunnen stelen, kunnen ze gemakkelijk de voertuigvoeding vernietigen en stelen.


Als de identiteit van elk voertuig kan worden geverifieerd en online kan worden gecontroleerd en het gebruik en de reisroute van elk voertuig in één oogopslag kunnen worden gecontroleerd, dan kan het op tijd bekend zijn wanneer u abnormaal of verloren of beschadigd rijdt, en dan kan het herstelde zich snel in de toekomst. E-bikes zijn uitgerust met "elektronische labels", die de moeilijkheid van fietsbeheer aanzienlijk kunnen verlichten en de vervelende pijnpunten kunnen achterhalen.

Door de RFID-RADIO frequentie-technologie van het internet der dingen, het kan elk voertuig en elke persoon nauwkeurig identificeren en lokaliseren. Tegelijkertijd kan het de front-end intelligente opnamecamera koppelen om de onmiddellijke renbaan van het voertuig op te nemen. Met het back-end analyse- en beheerapplicatieplatform kan het het echte naambeheer, inbeslagname en distributiebeheer, spooranalyse, verkeersstatistieken en andere rijke zakelijke toepassingen van niet-motorvoertuigen voltooien, om een ​​effectief en nauwkeurig beheer van mensen en voertuigen. Het elektronische label "rapporteert" voertuiginformatie aan de lezer en schrijver door actief elektromagnetische golven te verzenden. De lezer en schrijver zijn tegelijkertijd aan de camera en het monitoringplatform gebonden. Zodra een afwijking wordt gevonden, kan deze onmiddellijk worden gearresteerd.


Wat de kerntechnologie van het lezen van elektronische tags betreft, gaat het om de langeafstandstransmissie, hoogfrequente transmissie, luchtconflictverwerking en het ultra-low power ontwerp van RFID elektronische tags. Bovendien kunnen de kerntechnologieën van RFID-lees- en schrijfapparatuur, zoals gelijktijdig lezen met grote capaciteit, ultra lange afstand radiofrequentiegevoeligheid, directionele leesnauwkeurigheid en offline toegang, het fenomeen van wanordelijk parkeren in de toekomst beheersen.

Hoewel het elektronische label werd gelanceerd om te beschermen tegen diefstal en voertuigen op te halen, is de nauwkeurige registratie van de "identiteitsinformatie" van elke fiets een magisch wapen om wanordelijk parkeren te beheersen. Nadat de camera en het monitoringplatform zijn gekoppeld, kan de rijroute van elke fiets worden gevolgd en kan een vroege waarschuwing worden gegeven wanneer de fiets buiten het redelijke gebied stopt en de gebruiker tijdig kan worden geïnformeerd via koppeling met de fiets management platform. In geval van meerdere opzettelijke parkeerincidenten, kan de kredietwaardigheid van de gebruiker ook worden "verlaagd", om de gebruiker aan te sporen om elke keer te stoppen volgens de voorschriften.


Onlangs werd ook aandacht besteed aan het voorstel van "elektronische afrastering" om fietsparkeren en wanordelijk parkeren te beheren. Het is te hopen dat wanneer de gebruiker stopt in een niet-aangewezen gebied, een vroege waarschuwing zal worden gegeven om de gebruiker aan standaard parkeren te herinneren door middel van niet-vergrendeling. Onder hen moet GPS-positioneringstechnologie worden geïntroduceerd, die ook vol zit met wetenschap en technologie. Hoewel het zich nog in de beginfase van promotie bevindt, geloof ik dat er met de voortdurende verbetering van technologie een grote markt zal zijn.


De technologie van elektronische afrastering en elektronisch label kunnen elkaar ook aanvullen. In de indoor scene die huisartsen niet kunnen dekken of in de stad met een slecht netwerksignaal, kunnen elektronische tags worden gebruikt om elektromagnetische golven naar fietsen te sturen, terwijl in de eerste rij steden met grote vraag naar voertuigen en volwassen infrastructuur, elektronische afrasteringstechnologie kan worden gebruikt. Er wordt aangenomen dat de fenomenen van het verliezen van auto's, willekeurig parkeren, kwaadaardige schade en andere remlandschappen sterk zullen worden verminderd.


Met de ontwikkeling van RFID-technologie wordt het vermogen van gegevensverzameling, verwerking en nauwkeurigheid steeds sterker. Het elektrische voertuig is uitgerust met een RFID-ID-kaart om het elektrische voertuig vanaf de bron te beheren. Tegelijkertijd voor het oplossen van problemen met het beheer van reisverkeer van mensen, gecombineerd met de inzet en implementatie van het Internet of things-platform, is het RFID-platform voor het beheer van elektrische stadsvoertuigen ontwikkeld.